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| 日時 |
2013年6月5日 |
| タイトル |
緊急、四輪自動車、ブレーキ障害［リコール、、、のポ〜ポ〜 |
| 内容 |
思いっ切り、、、ぽぉ〜ポっ〜ボ〜
☆、ふたたび、
三たび、、四たび、、か、、違う、五たび、、だ！！！
01エンジンモードから、バッテリーモーター走行に
チェンジして、暫く、「“軽く”踏むブレーキペダル」を、
認識せず、［ブレーキが、まったく作動しない］
02Ｕターンなどで、ハンドルを、一杯に回しきると、
数秒間、ハンドルを、何回回しても、方向タイヤが、
動かない、、、。
03「アクセルペダル」の、関節が、硬くなり、
一度踏み込んだ「アクセルペダル」が、戻らなくなり、
結果として、暴走する、、。
04ＨＳ２５０ｈは、アメリカ
「United States Department of Transportation」での、
後方追突試験で、「燃料タンクの損壊」が、
酷く、米国内での、販売停止となる。
で、今回は、、、
トヨタ自動車は(2013年)６月５日、ブレーキシステムの部品に
強度不足、亀裂発生、ブレーキの効きが悪化する、、、。と
ハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」など世界で２４万２０００台をリコール（回収・無償修理）することを明らかにした。
当該の装置は、「アキュームレーター」
日本国内で対象となるのは
「プリウス」と
「ＨＳ２５０ｈ」レクサスブランドのＨＶ、の２車種。
同日、国土交通省にリコールを届け出た。
対象は２００９年３─１０月に製造された１１万６９９４台。
４９件の不具合の報告があった。
トヨタは２０１０年、凍結した路面などでタイヤの横滑りを防止する
ＡＢＳ（アンチロック・ブレーキ・システム）の制御プログラムに
不具合があるとし、
「プリウス」などＨＶ４車種について世界で４３万台をリコールをしていた。
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| No.2021 投稿者：とんとん☆オイチャン ( 2013/06/05 18:36 )
補足、、、
「「蓄圧器」=「アキュムレータ」」が、
完全に漏れ出すと、今回の場合、、、
「ブレーキが、完全機能停止」となる、、。
但し、「なんだか、ブレーキの掛かりが、
甘い、、遅い？？？」等々の、事前兆候が、
あるかと、、
「運転席、計器の、［警告灯］」は、
どうなるかは、未発表なので、解りません。
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| No.2022 投稿者：ひなた ( 2013/06/05 23:35 )
ブレーキがきかないのはオイチャンになってるますよ〜o(=｀・ε・´=)oブーッブーッ!!
色々と警告したり、危機管理を勧めたり
大事だろうけどここは「フェレット」の場所だよ
暴走しすぎると、逆に引かれちゃいます〜
とりあえずとんとんに「オイチャン メッ」って言わすだけでOKにしちゃダメよ
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| No.2023 投稿者：とんとん☆オイチャン ( 2013/06/06 01:27 )
シュュン、、、。
オイチャン反省?!!!
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| No.2024 投稿者：和田 ( 2013/06/06 02:16 )
どうせ、また反省なんて❛入力だけ❜でしょうに・・・(笑)
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| No.2025 投稿者：とんとん☆オイチャン ( 2013/06/07 01:49 )
、、、アリィ、、、、(￣▽￣;;)
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